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    轉爐滑板擋渣機構

     

    ——品質與成本的雙重的選擇

     

               

                顯著改善作業環境

                有效提高鋼種品質

                大幅降低普鋼成本

       

       采用先進結構特點的擋渣機構

       采用先進的滑板制作工藝技術

     

     

    產品簡介:

            我公司自主研發的轉爐擋渣機構,是將類似于鋼包滑動水口控流系統轉化設計并安裝在轉爐出鋼口位置,通過液壓驅動系統和自動擋渣檢測系統控制出鋼口的自動而精確開啟和關閉;完成在轉爐出鋼過程中,自動擋渣出鋼,實現少渣、無渣出鋼的目的。擋渣效果好,滿足轉爐煉鋼少渣無渣的要求,擋渣成功率可達到99%。 

     

    產品技術特點

        1、轉爐出鋼口擋渣機構結構簡單、合理,在滿足安全和工藝要求的前提下,機構運行穩定可靠;

         2、采用機構整體更換的工藝,更換滑板等均在維護區完成,機構整體更換時間在4-10分鐘完成;

    3、提高擋渣成功率,擋渣成功率≥99%;減少了下渣量,轉爐爐下鋼包渣層厚度≤40mm(不含合成渣);

    4、機構的關閉速度行程在230mm≤1.2s;

         5、減少了脫氧劑和合金消耗,提高了鋼水的潔凈度;

         6、系統采用模塊化設計,安裝、更換、維護方便;

         7、采用PLC控制技術,實現了檢測、判斷、擋渣的自動化;

         8、全系列規格,適用于各容量的轉爐配套?!?/p>

     

     產品系列
          ZDZ-150 ,使用于150T以下轉爐。
          ZDZ-300,使用于300T以下150T以上轉爐。
          ZDZ-150 used for below 150T converters
          ZDZ-300 used for converters between 150T and 300T

     

    產品結構組成:

      產品由轉爐連接裝置、轉爐擋渣機構、水冷驅動油缸、在線液壓動力站、離線維修液壓動力站、維修支架等構成

    主要技術參數:

     轉爐擋渣機構參數
      外形尺寸(mm):1159×770×337
      滑動行程(mm):230
      水口孔徑(mm):φ150(ZDZ-150-00)               
                                   φ180(ZDZ-180-00)
      機構面壓(t):≈10.5~12.6

     

     

     

    水冷油缸參數
      形式: 帶油缸支座和接柄          外形尺寸: 330×330×570mm/φ250
      進出油口螺紋規格:M33×2  

            缸徑:φ125mm                            活塞桿徑:φ70mm    

            行程:  235mm                              速度:行程180mm時,≤1s  

            密 封 件:  進口派克氟橡膠          水冷套壓力:≥8kg/cm2  

            系統壓力:  ≥22Mpa   工作壓力:18~20MPa

      推力(t):壓力18 MPa時,22.08;壓力20 MPa時,24.54。
      拉力(t):壓力18 MPa時,15.15;壓力20 MPa時,16.85。

     

     

     

    日本的电影
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